1. PPL 취득 -필요조건 : 항공무선통신사, 토익 750 이상 *진행상황 - 항공무선통신사 : KCA 2021년 2월 22일 09시 필기 접수 예정이었다만….. 토익 : 현재 630, 2022년 6월 신청 예정 2022/12 845점 달성 2023.2. 토익 945 달성 -보류- 2. (완)운전면허 독학(입대 전) *진행상황 : 2021년 1월 7일 15시 기능시험 예정 - 79점 2021년 1월 14일 10시 기능시험 합격 - 95점 2021년 1월 28일 12:30 도로주행시험 예정 2021년 1월 28일 도로주행시험 합격 1종 보통 면허 취득 완료 3. (완)토익 500점 이상(입사 조건) *진행상황 : 2021년 6월 이후 시험 접수 예정(현재 630점) *업데이트 : 군대 3.15/2021 ..

위험물 기능사를 취득하면서 인터넷, 기출문제 등을 통해 내가 필요한 정보를 많이 찾아다녔다. 그중 위험물 기능사 책이 위험물을 취득하기까지 나에게 가장 많은 도움을 주었다고 생각한다. 책을 통해 공부를 하고 취득까지 했고, 이제 다음 기능사를 위한 도전을 진행 중이다. 이번 시간에는 위험물 기능사를 취득하기 위해 책이 왜 꼭 필요한 지, 그리고 필자의 책에 대한 소개를 하도록 하겠다. 책이 있어야 하는 이유 모든 기능사와 시험에 필수적으로 책이 필요하다고 말하는 것은 아니다. 운전면허 필기시험 같은 경우 필기 기출을 돌리면서 공부했고, 정보처리기능사 필기 또한 문제은행에 등록되어있는 기출문제들을 공부하여 취득하였다. 하지만 왜 위험물 기능사는 취득하기 위해 책이 필수적일까? 1. 요약집으로 공부하지 못한..

이 글을 시작하기 전에 위험물 기능사 실기 취득 및 합격 인증(2020년 정기 기능사 실기 4회차 2020.12.31 (점수)점 실기 합격. 필기는 전 회차에 취득(2020년 정기 기능사 필기 4회차) 난 위험물에 관련된 전공을 가지고 있지 않은 비전공자이다. 전자공학을 공부하였고, 전기와 전자에 대한 자격증을 주로 가지고 있었다. 위험물에 관련된 직접적인 수업은 들은 적이 없다. 위험물 기능사를 취득한 이유 자기계발과 시간을 알차게 보내기 위함도 있다. 하지만 위험물 기능사를 취득한 가장 큰 이유는 향후 업무에 관련된 준비를 미리 해두고 싶었다. 이 이상은 필자의 개인적인 이야기임으로 여기까지만 하고 본론으로 들어가도록 하겠다. 위험물 기능사의 필기 공부 방법 공부 기간 : 필기시험 2주 전 개인적으로..

지난 포스팅을 보면서 쓸데없는 말을 붙이는 습관을 줄이도록 해야겠다는 생각이 들었다. 자료를 정리하는 나도 좀 더 간편하게 글을 쓸 수 있고 정보를 얻는 사람들도 원하는 내용을 빠르게 얻어갈 수 있게 하여 궁극적으로 양쪽의 가장 중요한 자원인 시간을 아낄 수 있도록 하는 방향으로 블로그를 운영하도록 하겠다. (예~? 뭐라고요? 이미 서론이랑 쓸데없는 말이 너무 길다고요??) 아무튼 머릿말은 여기까지 하도록 하고 운전면허를 왜 독학하는지에 대한 내용을 서술하겠다. 운전면허를 독학하게 된 이유 1. 비용 면허학원의 수강료와 강습비가 비싸다. 먼저 운전면허의 취득과정에 대해 설명을 하도록 하겠다. 운전면허 시험장에서 취득을 할 경우, 교육(1시간) -> 필기시험 -> 장내기능시험 -> 도로주행시험 순서로 진행..

필자는 야간 라이딩을 매우 좋아한다. 어두운 하늘과 맑고 선선한 공기를 맞으면서 돌아다니고 가끔 쉬면서 어두운 밤하늘 속 구름과 별과 달을 보며 여유를 느낀다. 밤하늘을 비행할 수 있는 것은 물론 까다로운 일이지만 넓고 푸른 하늘을 바라보며 자유롭게 오가고 싶었던 기억이 있다. 비행기를 몰아보고 싶은 이유는 간단하지만, 나에게는 뜻깊은 행위이고, 언젠가 하늘을 직접 날아보기 위해 천천히 준비해 나갈 계획이다. 이번에는 어떻게 해야 비행기를 운행할 수 있는 자격이 주어지는지 조사해보고 방법과 계획을 찾아보았다. 민항기를 조종할 수 있는 자격증은 단계별로 상세하게 나눠져있고 이에 따른 자격조건 또한 매우 까다로운 편이다. 1. 경량항공기조종사(LSA, Light Sport Aircraft) 자체중량 115K..